银太高铁有可能过境榆林中心城区吗？榆阳or绥德

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银太高铁（银川至太原高速铁路）是连接宁夏银川和山西太原的高速铁路，是中国高速铁路网的重要组成部分。至于这条高铁是否经过榆林中心城区，需要根据官方规划和具体线路设计来确定。
对于榆林中心城区是否会被高铁过境，通常需要考虑以下几个因素：
1. "地理优势"：如果榆林中心城区（榆阳区）在地理上对高铁线路有较大优势，如靠近主要城市、交通便利等，那么高铁可能会选择经过榆阳区。
2. "人口和经济规模"：如果榆阳区的人口和经济规模较大，对高铁的需求更高，那么高铁可能会选择经过榆阳区。
3. "政府规划"：政府的规划也是决定高铁线路走向的重要因素。政府可能会根据区域发展战略、城市规划等因素来决定高铁的具体线路。
至于榆阳区（榆阳）和绥德谁会胜出，这取决于多种因素：
- "地理位置"：如果榆阳区在地理上对高铁线路有更大的优势，那么榆阳区可能会胜出。 - "人口和经济规模"：如果榆阳区的人口和经济规模更大，那么榆阳区胜出的可能性也会增加。 - "城市规划"：如果榆阳区的城市规划与高铁建设更加契合，那么榆阳区胜出的可能性也会提高。
总之，是否过境榆林中心城区以及榆阳区与绥德谁会胜出，需要等待官方规划和决策。如果您需要最新的信息，建议关注当地政府的公告和官方新闻报道。

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银太高铁过境榆林城区是有可能的。依据榆林市发改委组织中铁工程设计咨询集团有限公司已完成的青太银高铁榆林段项目建议书，研究结论是青银高铁尽快建设并过境榆林中心城区是最佳选择。

一.银太高铁情况

银太高铁是宁夏方面的称谓，与银川地下轨道交通等项目并列为宁夏“十四五”规划的十大工程，足见宁夏方面对于这条东进京津冀最快捷高铁通道的重视。银太高铁是中长期铁路网规划的八纵八横通道之青银通道的组成部分，原规划太原至绥德为高铁，绥德至银川则为利用既有太中银铁路。

二.榆阳区和绥德县对比

1.经济指标：榆阳2020年GDP1001.02亿元，是除神木之外第二个跨入千亿GDP的市辖区。绥德2020年GDP100.15亿元。

2.人口指标：依据七普数据：榆阳区常住人口为967639人，绥德县常住人口为255294人。

无论是经济指标还是人口指标，榆阳毫无争议胜出绥德，所以结论是显然易见的即过境榆林市中心城区经济效益最佳。

三.走向可能线路

1.银川—定边—靖边—横山—榆阳—佳县—临县—太原。

2.银川—定边—靖边—横山—榆阳—绥德—吴堡—吕梁—太原。

上述两条线为大概率线路。

3.银川—定边—靖边—子洲—绥德—吴堡—吕梁—太原。

仅过境绥德为小概率事件。